АСУД Москвы и внедрение адаптивного управления

АСУД Москвы До конца текущего года московским Центром организации дорожного движения будут созданы двадцать участков адаптивного регулирования ДД в рамках оптимизации АСУД Москвы. Внедрение инновационных технологий будет осуществлено на 72-х светофорах столицы.
В рамках оптимизации АСУД Москвы в столице с марта 2011 года в режиме опытной эксплуатации работает зона адаптивного управления, расположенная на перекрестках у станции «Щукинская». Вследствие внедрения пропускная способность транспорта на этом участке в среднем была увеличена на 20%.

Как внедряется и чем эффективно адаптивное управление

Принцип действия системы адаптивного управления состоит в следующем: выбираются несколько регулируемых светофорами перекрестков, которые расположены близко друг к другу и практически одновременно принимающие один и тот же транспортный поток. После того, как светофоры выбраны, на близлежащих перекрестках устанавливаются специальные детекторы трафика, которые предназначены для сбора информации о интенсивности и скорости трафика, которая затем передается в промышленный компьютер, расположенный в одном из ранее выбранных светофорных объектов.

Общее количество датчиков тем больше, чем сложнее геометрия пересечений. Затем этот компьютер определяет требуемую длительность зеленого сигнала светофора на всех направлениях на каждом из изучаемых светофорных объектов и координирует их общую работу посредством специально разработанного программного обеспечения. Иными словами, адаптивное управление позволяет равномерно разгружать на перекрёстках все направления, пропуская именно то количество автотранспорта, которое соседний перекрёсток сможет пропустить. Проще говоря, зеленый свет не будет загораться и гореть «вхолостую» для направлений, где нет транспорта, передав это время максимально загруженному направлению.

Узнать больше об АСУД вы можете по ссылкам

http://www.arterylite.ru/wp-content/uploads/2012/04/mirdorog0207_wave.pdf

http://www.arterylite.ru/wp-content/uploads/2012/04/md32_brodsky_pg36-39.pdf