Результат достигается за счет организации маршрутов объезда с установкой соответствующего информационного обеспечения, установки дополнительных СО, а также оптимизации изменений геометрии проезжей части и режимов работы светофорных объектов в соответствии с транспортными запросами по конфликтным направлениям.