Библиотека

TRANSYT-7FR–инструмент транспортного моделирования, расчета и оптимизации параметров режимов работы светофорных объектов
Год: 2007
Автор: Сухоченков А.С.

TRANSYT-7FRединственное на сегодняшний день в мире программное средство, которое сочетает в себе возможность проведения оптимизационного расчета режимов работы СОс современным представлением о макроскопическом моделировании транспортных потоков, учитывающем такие факторы, как прирост очереди, platoon dispersion, изменения параметров транспортных потоков при актуальном управлении.

НА «ЗЕЛЕНОЙ ВОЛНЕ»
Год: 2007
Авторы: Г. С. Бродский, А. С. Сухоченков, Е. С. Бродская, D. Hale

Одним из наиболее эффективных способов улучшения организации движения и реализации максимально возможной пропускной способности дорожно-уличной сети города является оптимизация планов координации для перекрестков, оборудованных светофорами с учетом их взаимного влияния.

Aimsun – инструмент микромоделирования транспортных потоков и оценки эффективности технических решений по организации движения
Год: 2008
Авторы: Брродский Г.С., Волкова С.В.

Моделирование дорожного движения необходимо как для выявления эффективных стратегий управления транспортными потоками, так и для поиска оптимальных решений по развитию улично-дорожной сети в периоды реконструкции, ремонтов коммуникаций и пр.

Оптимизация организации движения автотранспорта на период строительства
Год: 2008
Автор: Сухоченков А.С.

Результат достигается за счет организации маршрутов объезда с установкой соответствующего информационного обеспечения, установки дополнительных СО, а также оптимизации изменений геометрии проезжей части и режимов работы светофорных объектов в соответствии с транспортными запросами по конфликтным направлениям.

Адекватность транспортного моделирования и эфективность оптимизации работы светофорных объектов в среде Transyt – 7FR
Год: 2006
Автор: Бродский Г.С.

Адекватность транспортного моделирования моделирования определяется путем сравнения параметров очередей, предсказываемых моделью и имеющих место в действительности При этом исходными данными моделирования являются величины интенсивности движения, измеряемые детекторами транспорта на момент проведения эксперимента Эксперименты проводились в ЦТАУ ДТ СТАРТ в 2006 году

Создание виртуальных детекторов на основе экспертных данных
Год: 2010
Автор: Виноградова Н.С.

Создание виртуального детектора происходит на основании данных транспортного обследования и предполагаемого типа дневного графика интенсивности.

«СВЕТОФОРЫ, ДАЙТЕ ВИЗУ!»
Год: 2007
Авторы: Бродский Г. С., Бродская Е. С., Айвазов А. Р., Рыкунов В. В., Королев И. Г.

Развитие инфраструктуры г. Москвы сопровождается столь интенсивным ростом числа транспортных средств, что в настоящее время на каждых четырех жителей столицы приходится один автомобиль, и число машин продолжает увеличиваться. Ужесточаются
требования предприятий и граждан к качеству транспортного обслуживания. Эти условия заставляют задумываться об улучшении организации движения, внедрении ИТС технологий, строительстве новых дорог и развязок. Эффективность подобных мер во многом зависит от полноты и достоверности исходных данных о количественных показателях загруженности дорожно-уличной сети.

Количественные показатели загруженности дорожно-уличной сети г. Москвы
Год: 2006
Авторы: Бродский Г.С., Кашкин М.Ю., Рыкунов В.В., Айвазов А.Р., Виноградова Н.С.

Развитие инфраструктуры г. Москвы сопровождается постоянным ростом количества и разнообразия транспортных средств, участвующих в дорожном движении. По некоторым оценкам, в настоящее время на каждых четырех жителей города приходится автомобиль, и число машин продолжает возрастать примерно на 180000 единиц ежегодно.

Работа детекторов транспорта на Московской дорожно-уличной сети
Год: 2007
Авторы: Бродский Г.С., Кашкин М.Ю., Айвазов А.Р., Рыкунов В.В.

Динамичное развитие г. Москвы, особенно в последнее десятилетие, обуславливает постоянное интенсивное возрастание количества, разнообразия и единичной массы транспортных средств, равно как и повышение требований предприятий и граждан к качеству транспортного обслуживания. Службами города проделывается большая работа для обеспечения функционирования дорожно-уличной сети в этих сложных условиях.